Эх дороги... такие слова мы слышим от Российских авто любителей когда они едут по колдобинам. Это понятно почему, так как дороги наши оставляют желать лучшего. Но не только Российские дороги отличаются таким плохим качеством, но и всё что примыкает к ним. В данном случае хотим обратить ваше внимание на бордюры, которые идут вдоль наших дорог. То эти бордюрные камни, кривые, то косые или вообще разрушенные в крошку, а иногда по весне можно наблюдать, как зелёные призывники белят гранитные бордюры, но речь собственно не про то как использует армия свои резервы, а про бордюрные камни и про их качество.

Как сделать бордюр своими руками из бетона?

Многие дорожники и технологи задавались этим вопросом и не раз. Но по факту получается полная ерунда, бордюрный камень кустарного производства, как правило не надлежащего качества. Но этот вопрос не оставляет светлые головы наших пытливых умов. Мы нашли в сети ролик, который позволит ответить на этот сложный вопрос, да и ещё даст пищу для размышления. В этом видео вы увидите технологический процесс производства бордюров, прямо на строй площадке.

Как сделать бордюр на дороге механическим путём?

Судя по видео, коллеги за океаном, придумали механизм, который прямо на дороге организует монолитный бордюр вместе с отмосткой, причём заметим конструкция данного бордюра очень продуманная. Этот монолитный бордюр без острых углов, и с плавными закруглениями, что обеспечивает плавный вал при производстве такого бордюра. Закругления бордюрного камня нужны для долговечности этой дорожной конструкции. Наши эксперты отметили, что данный механизм мог бы служить верой и правдой в наших Российских условиях, а особенно в наших глубинках, где деревенские мужики могли бы облагородить внешний вид своих участков и улиц, без особых строительных знаний.

по материалам

***